一號機4月份整月維持滿載穩定運轉。

二號機自3月2日開始進行第二十二燃料週期循環末（EOC-22）歲修作業。4月4日20:33機組大修後起動，於汽機復歸後，4號控制閥(GV#4)忽然全開，造成反應器低壓力，主蒸汽管隔離閥關閉，導致反應器急停。經綜合研判確認為伺服閥故障造成GV#4全開，該伺服閥經取下測試後，初步研判，應係內部磨耗所致，機組已於4/5 22:25獲原能會同意再起動。4月6日10：49機組併聯，完成EOC-22大修工作，總工期共35天。4月6日21:31~4月7日0:48機組解聯執行主汽機機械超速跳脫測試。4月7日0:48停機檢修勵磁機No.9軸承油封滲油問題，至4月23日00:50 反應器起動，12:06 發電機併聯發電。4月24日降載執行汽機功能測試。4月26日02:30機組負載升至滿載，之後維持滿載穩定運轉。

 

一號機於4月26日例行降載，執行控制棒、主汽機各閥、MSIV定期測試、控制棒佈局更換及清洗主冷凝器水箱，其餘時間均維持滿載穩定運轉。

二號機於4月5日例行降載，執行控制棒、主汽機各閥、MSIV定期測試、控制棒佈局更換及清洗主冷凝器水箱，其餘時間均維持滿載穩定運轉。

 

一號機於4月12日降載至80.7%功率執行主汽機控制閥測試，其餘時間均維持滿載穩定運轉。

二號機於4月1日至4月17日期間均維持滿載穩定運轉，自4月17日17:00開始降載，4月18日01：39機組解聯，進入第十七燃料週期循環末（EOC-17）歲修，計劃工期37天。