核一廠
一號機5月7日例行降載進行控制棒動作定期測試，19日降載執行調棒作業。核一廠因兩部機共用之345kV起動變壓器ST-B於4月19日發生故障，兩部機組同時進入Limiting Condition for Operation (LCO) 3.8.1.A，依運轉規範規定該變壓器須於72小時內修復，經研提因應方案向原能會申請延長檢修期限，獲准放寬為28天。由ST-B油中氣體分析及內檢證實，故障原因係高壓側H-1(T相)繞組匝間短路，經研討緊急由協和電廠移用TSU-1起動變壓器以為因應。更換後之ST-B變壓器於10日19:30加壓，一號機自19:01開始降載至20%負載執行SP-96-09起動變壓器ST-B取載測試，22:56完成測試，ST-B恢復可用，機組離開LCO，11日19:48恢復滿載。餘維持滿載穩定運轉。
二號機於5月7日例行降載進行控制棒動作定期測試，11日1:00機組開始降載至20%負載執行SP-96-09起動變壓器ST-B取載測試，4:10完成測試，ST-B恢復可用，機組離開LCO，結束ST-B變壓器更換工作， 14:02機組恢復滿載。餘維持滿載穩定運轉。
核二廠
一號機除於5月20日例行降載進行控制棒可用性定期測試及主汽機各閥定期測試外，餘維持滿載穩定運轉。
二號機自4月14日1:31至5月20日15:59停機執行第十八燃料週期循環末歲修作業，以36.6天的佳績刷新核二廠歷來大修工期最短紀錄(計畫工期45天)。21日9:21機組解聯進行主汽機超速跳脫保護測試及平衡配重，翌日14:12再度併聯升載，至26日上午10:27達大修後首度滿載運轉。
核三廠
一號機5月5日4:30機組開始降載，6:00反應器功率達81%時，執行主汽機控制閥測試。6:37完成測試後反應器功率繼續降至74%，進行冷凝器A、B西側水箱清洗，13:05完成作業後機組升載，15:58恢復滿載。10日因冷凝器水箱有漏海水現象，蒸氣產生器A鈉離子達5.7PPM，進入一階行動階段，機組11:42至14:53降載運轉，最低至890MWe(93%功率)，水質穩定後機組恢復滿載。餘維持滿載穩定運轉。
二號機除於5月26日9:00~12:20降載至80.5%功率執行主汽機控制閥定期測試外，餘維持滿載穩定運轉。
