九十九年十月份運轉概況

核一廠

一號機於10月2日06：30～19：23降載，進行新設345KV起動變壓器（ST-BS）與4.16KV二號匯流排對相及加載測試，另並分別於10月2日21：28～21：59、10月3日06：15～06：46及10月6日11：55～12：30降載，執行控制棒棒序更換；其餘時間均維持滿載穩定運轉。

二號機於10月4日05：23～05：53降載，執行控制棒動作之定期測試；10月5日12：00～12：21降載，執行控制棒棒序更換；其餘時間均維持滿載穩定運轉。

核二廠

一號機自9月28日05：00開始，進入燃料週期末功率遞減運轉；10月6日20：00開始降載，10月7日00：49機組解聯，進行第二十一次（EOC-21）機組大修；10月31日12：14機組併聯，結束EOC-21大修，總工期共24.48天，機組於10月31日21:48再度解聯，執行主汽機超速跳脫保護測試。本次大修工期24.48天不僅為核二廠歷年大修工期之最佳紀錄、同時亦創下本公司核能機組大修工期最佳紀錄。

二號機於10月16日05：00～10月17日19：00降載，執行控制棒及主汽機各閥之定期測試、主蒸汽隔離閥之定期測試、控制棒急停時間測試、控制棒佈局更換及清洗主冷凝器水箱；10月27日22：13～10月30日03：44因海象不佳，導致海水泵室湧入大量葉草細屑，機組降載以清理迴轉攔污柵及清洗水箱；其餘時間均維持滿載穩定運轉。

核三廠

一號機於10月17日09：00～14：00降載，執行主汽機控制閥之定期測試，其餘時間均維持滿載穩定運轉。

二號機於10月2日05：30～10月3日01：45降載，執行主汽機控制閥之定期測試並更新循環水泵馬達，其餘時間均維持滿載穩定運轉。